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● レインフォースメント外し

くろぱい号を購入して一番最初に手をつけたのがナンバープレートオフセットステ－。
で、バンパーにナンバープレートの台座を取り除いたため出来る5つの吸気孔？

パテ埋めバンパー

これは現在装着している3代目バンパーを裏から見たとこ。
パテ埋め・塗装は一応プロの仕事。

当時バンパーを外し、パテ埋め＆塗装をしていた時の事。作業途中でスプレー塗料が切れた為近所のオートバックスへと走る、バンパー無しのくろぱい号で・・・（こんな時バンパー無しでナンバープレートが着けれるオフセットステーって便利）で、しばらく走ってビックリ。鼻先が軽い、明らかに軽い。出来ればこの状態のまま使いたいくらいキモチイイ。バンパーってそんなに重いのか？

しかし、いくら何でもバンパー無しはマズイのでおとなしくモトに戻す。気を取り直してバンパー以外でフロントの重量を落とせるものは無いかと考察。A/Cレス？P/Sレス？ボンネットを換えるか・・・FRP？カーボン？カーボンは無いのね（今は在るみたい）、フェンダーか・・・NAには在るみたいだけど・・・。いずれにしてもカネカカル。

しかし、ひとつだけ見てみぬフリをしているものが在りました。しかも初期投資ゼロ円の品、フロントバンパーのレインフォースメント外し。でも、いかにも外すなって書いてあるんだよな～。

はずしちゃイヤ～ん

ＭＧＢ　５マイルバンパー仕様？

外されたレインフォースメント

でも、今日外しちゃった。約3kgの軽量化。
いつから軽量化モードに入ったんだ？

次はナンバープレートオフセットステ－でも外すか・・・（おいおい）。
今着けてるオフセットステーはスチール製、オーバーハングの最先端にぶら下がってる物だけにキニナル。実際目方を量ったことは無いし大した重量でもないだろうが、手にとると以外に重い。まあ、正確な重量が判らなくても純正のプラスティック台座より重いことは明白。こうやってクルマをイジルなかには改悪もあるのね。

今回の一件も改悪か？

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