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● ナンバープレートオフセットしないステー

オフセット中…

これが現在のくろぱい号。ごらんの通りナンバープレートを左オフセットしております。（カッコイ～）

で、チョコットナンバープレートの裏側を見ると、バンパーが汚れている・・・というのは如何でも良くて・・・

バンパー開口部に穴

こうなっとるんですわ。

これまたポッカリ

これがバンパーとインナーフェンダーにより作り出される空間へと繋がり、そこからヘッドライトユニット下部にある穴でＥｇルームへ

ややポッカリ

・・・ってオイ、おもっきりヘッドライトユニットに塞がれとるやんけ！ダクト通す時は如何するんや？

まあいい・・・この先にはエアクリボックスが有ります。

要するにこれら一連がフレッシュエアを通すルート・・・に成ってるかどうかは知らないが、その入り口をナンバープレートで塞いでるのは何となく気分が悪い。

そこで「脱ナンバープレートオフセット」宣言。
と言っても右オフセットにすれば済むことなんだけど、それじゃあなんかつまらんし・・・。純正の台座も手元に有るけど、またバンパー正面に穴を空けるのは勿体無いし・・・。

エーモン

と言うわけで用意したモノ、
エーモンステーS633　（300x15x2mm　穴径7mm　SUS304)　2本

そいつを部屋にあったベッドの角で「エイヤ！」と手曲げ。
2本共ピッタリ。見事な工作精度だ！(笑)

リーンフォースメントが無いからねぇ

こうなっちゃうの。

コイツをバンパー開口部上辺にボルト止め。いつものようにバンパーを外し自宅にて「ペッ」っと穴を開け装着、制震やバンパー保護の為ステーの垂直面にはクッションテープを貼り付けて有ります。

う～ん単純だ～。

ぶた？

で完成、非常にカッコ悪い。
純正の台座に負けてるかも・・・。

ん？「換えてなんか変ったか」って？
別にな～んにも変りません！

吸気ルートを確保するには純正フォグランプ位置に穴をあける（やはりこの場合も左オフセットは無意味か？）もしくはサイドマーカー付近をいじくってみるのもイイかな～なんて、いずれにしても気分の問題の範疇を未だ超えていませんが・・・。

≪追記≫

ト・コ・ロ・デ・・・♪
『純正台座が気に入らない』、或いは『左右オフセットにはしないまでも、純正のプレート位置はどうかな～？と真剣に考えている』、そんな方は『羊男』さんのＨＰにいいアイディアが掲載されていますのでそちらをご覧下さい。
ココよりも参考になります（笑）。

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