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● ガレージオオノステンレスマフラー

「マフラー換えたいな～」と漠然と思っていたのですが、世間にシフトワークべたを公表しながら走る必要もないので先送りにしていました。集合住宅だから爆音になると困るし…。

ところがオークションで「ガレージオオノのステンレスマフラー」を見つけてなんとなく入札、終了間際に私の入札が覆されたため、酔っ払った勢いもあってズルズル入札額を上げちゃいました。で、ゲット。だから、ガレージオオノを選んだ理由は特にありません。なんとなくです。

夜中に出張から帰ってくるとブツが届いていたので、懐中電灯の明かりを頼りに作業開始。ＣＲＣ・マイナスドライバー・ウォーターポンププライヤー・１７のメガネ使用。作業に関して語るべきことは特に無し、純正マフラーを吊りゴムからなかなか外せず苦労した事くらいでしょうか。。。

で、早速エンジンかけて・排気漏れチェックして・音質を確認っといきたかったのですが、なにぶん夜中なので断念、翌日に持ち越し。

ガレージオオノステンレスマフラー

装着後。見えづらいですが、こんなんです。

翌日、期待に胸を膨らませエンジン始動、会社へ向かう。
まだ上の方まで回していないしちょこっと乗った感想ですが、音質的には気に入ってます（単に交換したからウレシイだけ？）。シフトダウンが（キマれば）気持ちイイ。表現力を疑われるので音を活字にするのはやめときます。そのうち録音してアップする方がイイでしょう。

ただちょっと問題ひとつ。当たり前だが、純正より音がデカイ、他のマフラーの音を詳しく知らないので、これがうるさい方なのか控えめな方なのかよく判りませんが、自分が思ってたより音デカイ。迷惑かな～？迷惑だよな～。

※参考までに重量を・・・、
○純正マフラー　　　　　　　約９．５ｋｇ
○ガレージオオノステンレス　約７．５ｋｇ
ヘルスメーターで計量したのでアバウトです。私の細腕にはどちらも重たかった。

＜追記＞

自分の運転のクセも大きく絡みますが、しばらく乗った感想を・・・。
極低速は扱いやすい（←要点は自分を盛り上げてくれる音だったので実はどうでもイイ）。
音はどちらかと言えば低音重視？絶対音量はうるさくない方だと思う。
ただ、やはり純正よりはうるさい、うるさいと言うか響きます。
たとえるとアイドリング時はＢＭＷのアイドリング音みたい、あとぷちデビルな感じ。
で、回せばさほどウルサくないＢＭＷとは打って変わって中途半端に回すほど低音が増強される感じ・・・。

減速域では雰囲気あり、ノリノリモードでオープンの時は心地よい音なんですけど、日常の加速時は気分が盛り下がります。渋滞のときは走るナと言ったところでしょうか。エキマニを換えればまた違った印象を受けるとの話もありますし、まあ、独断と偏見に満ちた評価ですのであしからず。
ナンダカンダ言って気に入ってるんですけどね・・・。あぁ、ミスターテスターへの道のりは遠い・・・。

とりあえずどんな音かアップしてみました。
参考になるかどうか･･･、音を録るって難しい。

＞こんな音＜です。(重いです　wavファイル：458,752バイト)

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