● フルバケ装着♪（report : ゆうじさん）

久しぶりの投稿です（笑）
来月から通勤距離が７倍になるので、腰痛対策としてＲＸ−８をフルバケを購入しました。
え〜と、ある意味そんなのは買うための口実なのですが。。。（爆）

さて、ドコの物を買ったかというと、巷で噂のイーストベアーさんのです。
某ショップのロゴ無しOEM品と悩んだ末、注文のしやすさで決定しました。



えいっと注文したら、さくっと届きました。
中１日です、はい。
飛脚さんも大変だったであろう大きな箱にて着弾。
さぁ取り付けよう♪

まずは、純正シートを外します。
外すとそこには…
ゴミやら何やらがいっぱい、、、
と言うわけでまず掃除機をかけました。
う〜ん、綺麗♪



綺麗になったところで、箱を開け中身を確認。
って先に確認した方がいいと思われます。
今回は問題なかったですが…



で、まずはシートレールを取り付けます。
イーストベアーさんのシートレールはローポジ仕様なので分割式です。
えっ？取り付けは大変じゃないかって？
そうです、大変なのです。

まずは左右間違えないように確認し、純正シートからシートベルトの
バックルを移植します。
次にシートレールを仮止めします。



はぁ〜、ここからが大変です（汗）
コンベックス等を使用し、シートレールの平行出しをします。
今度はフルバケにサイドステーを仮止めして、シートレールとドッキング♪
そこで、ポジションの確認をして…
（サクッと書いてますが、ここまでくるのに１時間半はかかってますね。
位置が上手く決まらなかったもので。。。）
…納得出来たら、それぞれ増締めをして終了〜♪



早速試乗をしてみると…
◎結構アイポイントが低くなります。
◎シート自体の剛性も抜群☆
◎ホールド性も文句なし♪
◎ステアリングセンターとシートセンターがずれる。
◎ショルダー部はちょこっと内装に干渉する。
…という事が体感できました。



う〜ん、今までって車がロールしてたのではなく、自分がロールしてたのね（笑）
ちなみに、センターずれとショルダーの干渉は取り付け時に調整を上手くやれば
何とかなるかもしれません。
もちろん保証は出来ませんが。

今回は雨が降っていたので、屋根を開けずに作業を途中までしてたのですが
開けた方が楽です。
まあ、ボクも途中からは開けたんですけどね。。。

結論としては、イイ買い物をしました。
というわけで、こんな感じでいいですか？
まゆたん？

（文と写真＝ゆうじさん）