● アーシング（report : 渡辺さん）

物はカー用品店で3000円のセットとケーブル４m（トランクとエンジンルーム間用）2000円を購入しました。実は４mでは長さが足りず、これをエンジンルーム内に使い、セットのケーブルをトランクとエンジンルーム間に使いました。５mあれば足りると思います。

トランクルーム内

トランク内のバッテリーのマイナス端子にケーブルを追加します。純正のケーブルもエンジンルームへ行ってるようです。ということは、それを使えば、バッテリーとエンジンルーム間の配線は必要ないかも？

シート背後

運転席後ろのカーペットをめくると隙間があるので、簡単にケーブルを通せます。

バルクヘッド室内側

アクセルの上の方にケーブルを通すゴムブッシュがあるのでそこを通します。

バルクヘッドエンジンルーム側

エンジンルーム側のゴムブッシュのケーブルが出ている所は防水のため、やわらかいビニールテープが巻いてあるのですが、これがくせもので手が入らない上に、粘着力が強いので、剥がすのに30分ぐらいかかり、一時は挫折しそうになりました。

全景

向かって奥の左端にターミナルを付けて、そこから６ポイントへケーブルをつなぎま
した。

ポイントは次の６点です。
1.エンジンヘッドカバー奥左のボルト
2.エンジンヘッドカバー手前右のボルト
3.アクセルワイヤー固定ブラケットのボルト
4.オルタネーターの押しボルト
5.エンジン左側のシャシーの平面部
6.パワステポンプのオイルパイプを固定しているブラケット

ポイント1・2・3・4

ポイント1・3

ポイント2・6

気になる効果のほどは？
オルタネーターに付けると効果が有ると何かに書いてあったので、付けようとしたのですが適当なボルトがないため付けられず、初めは効果が体感できなくて、がっかりしました。しかし、押しボルトに付けられるのがわかって、付けてみるとはっきりと効果が体感できました。
中低速のトルクが増えて加速が力強くなりました。セルモーターの回り方が少し良くなりました。オーディオの音質、ヘッドライトの明るさは、元々が良いと思っているためか、あまり変わらないと思います。
エンジンルームを開けたとき、ブルーのケーブルがかっこいいです。（少々目立ちすぎですが）約5000円の出費にしては、効果が大きかったので大満足です。

（文と写真＝渡辺さん）